stationnement payant moto paris ? Les motards pris pour cible !

Stationnement payant pour moto et scooters à Paris : Explications, tarifs et modalités, Ou comment trouver des solutions adaptés ?

Avec l'entrée en vigueur des nouvelles règles de stationnement à Paris le 1er septembre 2022, une question se pose: Faut-il payer pour stationner sa moto ou son scooter ? La réponse est oui ! La Ville de Paris a mis en place ce nouveau cadre pour encourager les véhicules moins polluants et offrir une plus grande égalité aux usagers. Découvrez dans cet article tout ce que vous devez savoir sur la fin du stationnement gratuit des deux roues, entre tarifs, places et modalités à respecter.

Qu'est-ce que le stationnement payant pour les motos et scooters à Paris ?

Le stationnement des deux roues en surface n'est plus gratuit dans la capitale depuis le 1er septembre 2022. La Ville de Paris a mis en place cette mesure afin d'encourager l'utilisation de moyens de transport moins polluants et offrir une plus grande équité entre les usagers.

Tous les 2RM (deux roues motorisés), quelle que soit leur motorisation (essence, diesel ou électrique), sont concernés par cette mesure

Quels véhicules sont concernés ?

Tous les 2 roues motorisés sont concernés par cette loi, quelle que soit leur motorisation (essence, diesel ou électrique). Les engins sans moteur ne sont pas sujets au payement du stationnement.

Quels tarifs s'appliquent ?

Les tarifs varient selon la durée et le lieu du stationnement des 2 RM.

En zone orange, toute heure de stationnement coûte 2€/heures.

En zone rouge, toute heure de stationnement coûte 3€/heures.

Ces zones sont consultables sur le site de la mairie de Paris

Où se trouvent les emplacements de stationnement ?

Les lieux de stationnements sont situés dans chacun des 20 arrondissements parisiens. Ces places sont sensibles aux contraintes liées à l'espace public limité et à la circulation très dense sur certaines voies, ce qui limite fortement le nombre de places disponibles.

Quels sont les avantages de cette mesure ?

Cette réforme permet d'améliorer la circulation sur les voies publiques puisque les usagers doivent respecter des règles strictes quant à la durée et au lieu du parking. Elle permet également une meilleure gestion des zones très fréquentées tout en réduisant les risques de vol ou d'accidents liés au stationnement anarchique des vélos ou des 2 RM.

Comment se déroule le stationnement payant pour les motos et scooters à Paris ?

Pour bénéficier du service, chaque usager devra fournir son certificat originel, sa carte grise et un document attestant son identité (carte nationale d'identité, passeport ou permis de conduire). Un pass devra ensuite être obtenu pour accéder à l’un des endroits disponibles.

Il doit être validé et payé avant le début du stationnement

Quels sont les documents à fournir ?

Pour bénéficier du service, chaque usager devra fournir son certificat originel, sa carte grise et un document attestant son identité (carte nationale d'identité, passeport ou permis de conduire).

Quels sont les moyens de paiement acceptés ?

Le ticket doit être acheté via une application mobile ou par carte bleue sur internet ou en caisse automatique. Les résidents peuvent également acheter un abonnement mensuel "pass liberté".

Quels sont les modalités à respecter ?

Le ticket doit être validé et payé avant le début du stationnement et est valable jusqu'à ce que la durée réservée soit atteinte. Des contrôles périodiques seront effectués afin de vérifier que tous les usagers respectent ces consignes.

Pourquoi la Ville de Paris a-t-elle mis en place le stationnement payant pour les motos et scooters ?

La Ville de Paris a mis en place cette nouvelle réglementation afin d'encourager l'utilisation de moyens de transport moins polluants et offrir une plus grande équité entre les usagers. L'espace public parisien étant très limité, la gratuité du stationnement pour les 2 RM n'est plus autorisée.

Encourager l'utilisation de véhicules moins polluants

Cette mesure permet de favoriser l'utilisation des transports moins polluants comme les vélos ou les engins sans moteur car ils ne sont pas sujets au payement du stationnement. Elle incite également certains usagers à privilégier des engins hybrides.

Offrir une plus grande équité entre les usagers

L’instauration d’une tarification contribue à un meilleur partage des lieux publics. Elle offre une certaine équité entre les différents usagers car elle rend responsable chacun quant à la manière dont il utilise l’espace public et impose le respect des règles du jeu.

Quels sont les autres avantages de ce stationnement pour les motos et scooters à Paris ?

Outre la contribution à une meilleure gestion et un partage équitable des endroits publics, la fin du stationnement  gratuit pour les deux roues à Paris offre de nombreux autres avantages.

Réduction des risques de vol

Le stationnement payant permet d'accroître le contrôle afin de réduire les risques de vol. Les usagers peuvent ainsi être assurés que leurs engins sont bien surveillés lorsqu'ils sont garés sur les places dédiées aux 2 RM.

Réduction des risques d'accidents

En plus de la surveillance accrue, le stationnement payant favorise une meilleure organisation de la circulation en limitant notamment les dangers liés au stationnement anarchique des 2RM sur les voies publiques.

Amélioration de la circulation

Cette méthode permet également d’améliorer la fluidité de la circulation car elle limite le nombre de motocycles et donc d(usagers présents sur les voies publiques. En effet, chaque emplacement est limité à trois heures par jour ce qui incite certains usagers à privilégier d'autres modes de transport tels que le bus ou le train.

Quels sont les inconvénients du stationnement payant pour les motos et scooters à Paris ?

Malgré ses nombreux avantages, le stationnement payant pour les deux roues à Paris peut comporter certaines difficultés.

Augmentation des tarifs

L'instauration du stationnement non-gratuit a entraîné une augmentation des tarifs qui peut être difficile à supporter pour certains usagers. De plus, certains arrondissements ont mis en place des forfaits mensuels "pass liberté" très coûteux.